BECS - BIONIC ENERGY
CONVERTER SYSTEM
Egy megújuló energiát használó megoldás…
Egy környezetkímélő új technológia…
Innovatív dizájn…
Egy környezetkímélő új technológia…
Innovatív dizájn…
BECS - BIONIC ENERGY
BECS - Bionic Energy Converter Structure
Hagyományos technológia
A régi elven működő szélgenerátorok, ventillátorok, vízgenerátorok, vízszivattyúk és hajócsavarok lapátjai keresztbe forognak az áramlás irányával, így sok energia elvész az örvények, a turbulencia vagy a kavitáció kialakulása miatt.
Innovatív tervezés
A BECS lapátjai a hagyományossal ellentétben, rádőlnek az áramlásra. Az innovatív tervezés két jól megbízható technológiát, a repülőgépek szárnyprofilját és a hajók vitorlájának ívelt profilját egyesíti egy eszközben.
Környezetkímélő
A BECS sajátos felépítésének köszönhetően lassú járású, ezért működés közben is csendes, és lehetővé teszi a madarak, vagy a halak számára, hogya lapátjai között veszélytelenül áthaladhassanak.
Természet mozgásai
Az ember mindig törekedett alkalmazni azt amit a természet évezredek során kialakított, tökéletesített. A BECS nevéből is adódóan Bionikus Energiaátalakító, mert a halak, madarak mozgását utánozza lapátjaival.
Nagyobb hatékonyság
Technológiájának köszönhetően nagyobb hatásfokkal tud energiát átalakítani mint a régi rendszerűek.
Függőleges vagy horizontális
Kialakítása lehet függőleges illetve horizontális, nem befolyásolja működési hatékonyságát, sőt, megnöveli az innovatív felhasználások lehetőségét.
Megbízható
technológia
Videó lejátszása
A BECS a halak, madarak mozgását utánozza lapátjaival.
Bionikus Energiaátalakító
A BECS egyedisége, csendes járása, magas hatásfoka /az általa bejárt területhez képest/ a nagy lapát felületeinek, a lapátok speciális mozgásának, /a lapátok ívelhetőségének és a lapátok dőlésszög-állíthatóságának/ tulajdonítható, miközben egy négyszögletes területet jár be.
Az animációban jól látható, hogy a szerkezet működés közben, egy négyszögletes területet jár be, nem kör alakút, mint a hagyományos szélgenerátorok, / kivéve a Dariust és a Savoniust / a ventilátorok, vízszivattyúk és hajócsavarok.
Ha szélgenerátorként építik meg és működtetik a BECS-et akkor:
Nem kell óriás méretűt építeni a nagyobb teljesítmény és hatásfok érdekében. A nagy lapátok és azok állíthatósága biztosítja azt, hogy kis szélben is hatékony legyen, de nagy szélben se kelljen leállítani. Nem tud túlpörögni, így emiatt károsodni sem.
Ha ventilátorként építik meg és működtetik a BECS-et akkor:
a négyszögletes légcsatornákban kétirágyú / szívó vagy fújó / funkcióra is alkalmas a forgásirány megváltoztatása révén. A szerkezet lapátjai állásszögének, lapátjai íveltségének forgás közbeni változtatásával pedig a légáramlat mennyiségét és nyomását lehet beállítani minden helyzetnek megfelelően.
Ha vízszivattyúnak építik meg és működtetik a BECS-et, akkor:
majdnem úgy viselkedik, mint ventilátorként. A víz 860-szor sűrűbb, mint a levegő, ezért természetesen annak megfelelő anyagúaknak, és megfelelő szilárdságúaknak kell lenniük a szerkezet elemeinek. A hagyományos szivattyúk és generátorok lapátjait károsító kavitáció viszont nem fog jelentkezni a BECS működése közben, az előbb leírt lapát állítási lehetőségek miatt.
Ha hajócsavarnak építik meg akkor:
kavitáció nélkül fog működni bármilyen hajó típusnál, ha változik is a sebesség, a tömeg, vagy akár a motor fordulatszáma. A hajó csavarok réme a kavitáció. A hagyományos propeller esetén, egy megadott típusra, tömegre, fordulatszámra, és sebességre méretezik a hajócsavarokat, amelyek bármikor kavitálhatnak, még a Voit- Schneider propeller is.
Innovatív tervezés és design
A BECS egy katamarán esetén, a két testrész közé beépítve, vagy vízsugár hajtáshoz hasonlóan a négyszögletes alagútba elhelyezve, de akár Z-hajtóműként is alkalmazható, és előre, vagy hátra menetben is ugyanúgy működik.
/Tengeralattjárók ideális hajtása lehet./
Egy környezetkímélő új megoldás...
A BECS kialakítása lényegesebben több potenciált rejt magában mint egy egyszerű szélgenerátor. Kisebb módosításokkal tökéletesen alkalmazható vízi környezetben, ár-apály generátorként is. Az ezen az elven működő vízgenerátorhoz nem kell gátakat, víztározókat építeni, mert alacsony vízhozam mellett is képes optimálisan forogni. A vízi élővilágot is kíméli.
A BECS egy új rendszerű energiaátalakító szerkezet, melyet olyan helyeken is lehet alkalmazni, ahol a hagyományos szél-, vízé, és energiaátalakítók alkalmatlanok. Az energiaátalakítást környezetkímélően hajtja végre. Megépítése, karbantartása pedig olcsóbb a hagyományosnál.
Generátor
Tengelyekre épített, lapos, aerodinamikus, magnélküli generátor.
Mozgató szervek
Teljes mértékben variálható, beépítéstől függően lehetséges hidraulikus, pneumatikus, elektromos, giroszkópos ill. egyéb megoldású lapát mozgatás.
Szárnyak
Innovatív tervezésnek köszönhetően variálható felületek. Nem szükséges speciális lapát kiképzési technológia, ezért olcsóbb, könnyebb az előállítása. Opcionálisan újrahasznosított anyagokból is megépíthetőek, tovább csökkentve ezzel a környezetre eső terhelést.
Napelem
A szárnyakon és az oldalakon a legmodernebb napelemek is elhelyezhetők, melyek tovább növelik az eszköz hatékonyságát, és szélcsendben is biztosítják az energiaforrást.
Rólam
Ambrus László vagyok, 1973-ban végeztem el szolnoki Gépipari Szakközépiskolát és Középfokú Közlekedés-gépgyártó szakon képesítést szereztem. Ekkor már féklámpát készítettem a kerékpárjaimra, ami nagyon meglepő és látványos megoldásnak számított akkor. 1983-ban a szovjet benzinmotoros Volgákba és később - próbaképpen - egy Moszkvicsba építettem be Peugeot diesel motort. Az akkori rendszer személy autói között, nem volt diesel hajtású modell egy sem. Ez egy hiánypótlásnak számított. 1999-ben kapott szabadalmi oltalmat a kerékanya lazító készülékem. Ez az egyszerű szerkezet lehetővé tette, hogy a tehergépjármű vezetője egyedül is képes legyen a kerékanyák meglazításához. Ez a szerkezet ma már minden tehergépjárműben megtalálható tartozék.
E szerkezet elkészítését, a nyugat európai országokban látott sok fajta / de a szélgenerátorok lapátjai által forgás közben bejárt területhez képest / vékony, „keskeny” lapátokkal „blade” rendelkező szélkerekek inspirálták.
Mindenki megtapasztalja élete során, hogy a szél ereje a sebességétől és az útjába eső tárgy nagyságától lesz különböző mértékű.
Akkor miért nem csinálnak nagyobb felületű lapátokat a mai szélgenerátorokra? Azért, mert az áramlás irányára merőlegesen forgó egyre nagyobb felületű lapátok, egyre nagyobb turbulenciát vagy örvényeket keltenének. A természetben ez máshogy alakult ki.
A nyársorrú hal 130 km/h sebességgel is tud úszni a vízben, a sarlós fecske közel 170 km/h sebességgel tud repülni vízszintesen, propeller nélkül. Mozgásuk közben alig képződik örvény, vagy turbulencia.
A halak úszás közben hol az egyik, hol a másik oldalukkal megfelelő szögben rátámaszkodnak a vízre. /Így mozog a vitorlás hajó is krajcolás közben./ A madarak szárnymozgása is hasonló, de nekik még a gravitációt is le kell győzniük repülés közben. Ezt a bionikus technikát alkalmazza a BECS.
2014 óta készültek különböző makettek, modellek ennek a technikának a gyakorlati alkalmazása érdekében. Az évek alatti kísérletezések közben kiderült, hogy már nem csak szélgenerátorként és vízgenerátorként működhet jól ez az ötlet, de ventilátor, vízszivattyú és akár hajócsavarként is. Ez így együtt pedig már egy új – környezetkímélőbb – rendszert alkot.
„A halak, a madarak mozgását utánozva bionikus módon alakítja át az energiát a Bionikus Energia átalakító szerkezet, angolul a BECS.”
Kapcsolatfelvétel
Vegye fel velem a kapcsolatot, írjon közvetlen üzenetet számomra! BECS-el kapcsolatos bármilyen kérdése, kérése, műszaki-technikai információra van szüksége keressen bizalommal.
